Vindens virkninger er meget vigtige for at vælge den rigtigevejecellesensorkapacitetog bestemme den korrekte installation til brug iudendørs applikationer.I analysen må det antages, at vind kan (og gør) blæse fra enhver vandret retning.
Dette diagram viser effekten af vind på en lodret tank.Bemærk, at der ikke kun er en trykfordeling på vindsiden, men der er også en "sug"-fordeling på læsiden.
Kræfterne på begge sider af tanken er lige store, men modsatte i retning og har derfor ingen indflydelse på skibets samlede stabilitet.
Vindhastighed
Den maksimale vindhastighed afhænger af den geografiske placering, højde og lokale forhold (bygninger, åbne områder, hav osv.).Det Nationale Meteorologiske Institut kan give flere statistikker for at bestemme, hvordan vindhastigheder skal tages i betragtning.
Beregn vindkraft
Installationen er hovedsageligt påvirket af vandrette kræfter, der virker i vindens retning.Disse kræfter kan beregnes ved:
F = 0,63 * cd * A * v2
det er her:
cd = modstandskoefficient, for en lige cylinder er modstandskoefficienten lig med 0,8
A = udsat sektion, lig med beholderhøjde * beholder indvendig diameter (m2)
h = containerhøjde (m)
d =Skibshul(m)
v = vindhastighed (m/s)
F = kraft genereret af vind (N)
Derfor kan følgende formel bruges til en opretstående cylindrisk beholder:
F = 0,5 * A * v2 = 0,5 * h * d * v2
Afslutningsvis
•Installationen skal forhindre væltning.
•Vindfaktorer bør tages i betragtning ved valg af dynamometerkapacitet.
•Da vinden ikke altid blæser i vandret retning, kan den lodrette komponent forårsage målefejl på grund af vilkårlige nulpunktsforskydninger.Fejl større end 1 % af nettovægten er kun mulige i meget hård vind >7 Beaufort.
Effekter på vejecelleydelse og installation
Vindens effekt på kraftmålende elementer er forskellig fra effekten på skibe.Vindens kraft forårsager et væltende moment, som vil blive opvejet af vejecellens reaktionsmoment.
Fl = kraft på tryksensor
Fw = kraft på grund af vind
a = afstand mellem vejeceller
F*b = Fw*a
Fw = (F * b)∕a
Indlægstid: 11-10-2023
